Die Streckenteile, die nach dem Zugunfall vom 18. Januar entfernt wurden, sind im einen Zimmer des Ministeriums für Verkehr aufbewahrt. Laut Bericht von El País wurden diese Teile von Sicherheitskräften, speziell der Kommission zur Untersuchung und Handlungsmaßnahmen bei Schienen (CIAF) sowie der Civilwache, gesammelt.
Bis heute wurde kein konkreter Termin festgelegt, wann die Proben an ein Labor versandt werden sollen, um technische Prüfungen durchzuführen. Die Lage lässt offen stehen, wann Tests zu möglichen strukturellen Mängeln oder Anomalien im Zusammenhang mit dem Schweissnahtverfahren am Schienenmaterial stattfinden.
Keine offiziellen Veröffentlichungen des Ministeriums für Verkehr geben den aktuellen Stand der Untersuchungen oder das interne Verfahren zur Behandlung dieser Elemente bekannt. Der Artikel von El País, verfügbar unter https://elpais.com/espana/2026-11-10/cuatro-railes-sobre-un-pale-y-una-soldadura-sospechosa-las-pruebas-de-adamuz-siguen-bajo-llave-y-sin-analizarse-diez-meses-despues.html, beschreibt die Lage ohne Angabe von Ursachen oder noch nicht überprüften Ergebnissen.