L'incidente si è verificato sulla strada Lankershim, vicino a un punto di fermata per autobus nel distretto commerciale e artistico di NoHo della valle di San Fernando, alle circa ore 6:30 locali il martedì 10 novembre 2026.
Secondo gli ufficiali del Dipartimento dei Poliziotti di Los Angeles, l'evento ha avvenuto poco dopo le prime luci dell'alba durante gli orari massimi di traffico mattutini. Un SUV di colore bianco sarebbe stato segnalato come essersi diretto sulla strada pedonale e aver urtato sia i pedoni che un punto vendita alimentare situato lungo la via.
Vittime e lesioni
Hanno perso la vita almeno tre persone a causa della collisione. Tre altre sono state trasferite in ospedali locali con ferite critiche. Le identità di tutte le vittime non sono state ancora resa pubblica dalle autorità.
L'identità del conducente rimane ignota. Secondo una comunicazione online dal Dipartimento dei Vigili del Fuoco di Los Angeles, il conducente è ospitato in condizioni critiche.
Risposta ufficiale
La presidente di Los Angeles, Karen Bass, ha espresso la sua solidarietà su X (ex Twitter), affermando: "Sono profondamente triste per le famiglie delle persone colpite." Non ha specificato se tra i morti o gli feriti ci fossero venditori ambulanti o altri gruppi particolari.
L'assessore dei poliziotti di Los Angeles Jim McDonnell ha detto che gli investigatori stanno esaminando i filmati della zona come parte di un'indagine 'lunga ma molto attenta'. A oggi non sono state divulgate informazioni sull'origine del veicolo, sulla sua velocità o sulle sue precedenti azioni.
Contesto situativo
Un'immagine aerea mostra l'auto che appare parzialmente schiacciata dopo l'impatto. Il veicolo sembra essere uscito sulla strada e aver urtato sia i pedoni che una struttura di ombrellone per trasporti pubblici. Non vi è conferma ufficiale se il punto vendita alimentare era in funzione al momento dell'incidente o se aveva un collegamento con le vittime.
Mentre la stazione locale CBS News riporta che l'incidente si è verificato vicino a un fermata degli autobus in un quartiere commerciale attivo, non sono state fornite dichiarazioni confermate dai servizi emergenziali sulle cause del comportamento del guidatore né sulla dinamica dello scontro oltre alle prime osservazioni.